차량관리

인프라 엔지니어로 오랜 기간 시스템을 다루다 보니, 일상에서 무언가를 구매하거나 선택할 때도 비용 대비 효용과 리스크를 숫자로 꼼꼼히 따져보는 버릇이 있습니다. 최근 출퇴근과 외근을 함께할 차량을 고민하면서 현대자동차의 수소전기차인 넥쏘(NEXO)를 후보에 올려두었습니다. 이니시움(INITIUM) 콘셉트 기반의 정통 SUV 스타일에 차세대 픽셀 라이팅을 장착하고 출시될 2세대 ‘디 올 뉴 넥쏘(The All-New NEXO)‘를 보며 기대감이 컸지만, 구매 방식을 현실적으로 따져보는 과정에서 깊은 고민이 생겼습니다: ...

안녕하세요! 조금 늦은 감이 있지만, 지금부터라도 제 일상과 차량 관리의 기록을 블로그에 차곡차곡 남겨보려고 합니다. 오늘은 제가 외근으로 고객사를 갈 때마다 항상 든든하게 발이 되어주는 나의 동료이자 파트너, 제 차량의 엔진오일 교체기를 적어보려고 합니다. 전국 방방곡곡을 함께 누비며 고생하는 만큼, “내 파트너의 컨디션은 내가 직접 챙겨야지!“라는 생각으로 소모품 관리는 꼼꼼하게 직접 챙기고 있는데요. 올해 상반기에만 벌써 두 번이나 엔진오일을 교체했답니다. 1월의 첫 엔진오일 교체 (약 234,000km) 올해 초인 1월 9일, 주행거리가 23만 4천 킬로미터를 갓 넘겼을 때 첫 번째 엔진오일 교체를 진행했습니다. ...